Um fundo nacional de buracos de longo prazo deve ser configurado enquanto o dinheiro será investido em instalações para interromper a pilha de operações em Kent como parte da declaração de outono do chanceler George Osborne, bem como a revisão de custos.
Nos cinco anos seguintes, o governo gastará 250 milhões de libras para pagar pelo trabalho de reparo de buracos, além de mais de 250 milhões de libras em um grande e importante parque de longo prazo para tirar pressão das estradas em caso de pilha de operações.
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A cultura de pagamento também será tratada com reformas feitas para declarar acidentes menores de veículos. As reformas eliminarão o melhor para os danos gerais por pequenas lesões nos tecidos moles, além de eliminar os custos legais transferindo lesões pessoais de até £ 5.000 para o pequeno tribunal declara.
Osborne declarou que 1 bilhão de libras pode ser salvo no mercado, bem como isso deve ser “transmitido” aos motoristas pelas seguradoras. Pode cortar entre £ 40 e £ 50 por ano de desconto em prêmios de cobertura de seguro.
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A remoção do suplemento a diesel de três por cento dos veículos comerciais também será adiada até 2021 antes dos novos regulamentos de teste da UE. Os carros de emissões ultra-baixos também continuarão sendo apoiados, com £ 600 milhões investidos entre 2015-16 e 2020-21 para ajudar a aceitação e a manufatura.