muito mais minis estão a caminho, de acordo com o novo Small e o chefe da Rolls-Royce Harald Krueger, que pode ver o intervalo se expandir como numerosos 10 carros no próximo par de anos.
Krueger, membro do Conselho de Administração da BMW para Small e Rolls-Royce, mas com sede em Munique, nos disse que nenhuma decisão havia sido tomada no “mini” Rocketman Small, mas dois ou três novos modelos se juntarão à linha. O Salão Automóvel de Paris da próxima semana vê a apresentação pública do pequeno Paceman-o sétimo carro na formação de Mini.
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No entanto, apesar de um investimento de 750 milhões de libras nas plantas da BMW no Reino Unido em Oxford, Hams Hall e Swindon, provavelmente todos os modelos pequenos adicionais serão construídos no exterior com a fábrica holandesa do Nedcar um lugar provável.
“Oxford sempre será o coração de Mini”, disse Krueger, “e Nedcar está bem colocado não muito longe de Oxford”.
Krueger também estava interessado em tender o significado de “britânico” para Mini, com o Reino Unido também sendo o segundo mercado mais significativo para a marca, atrás dos EUA. No entanto, o crescimento de 30 % na China no ano passado pode muito bem mudar isso nos próximos anos.
Qualquer carro novo teria que ser “Go Kart, emocional, exala britânico e seria lucrativo”, segundo Krueger. No entanto, ele também descartou um pequeno lugar como o Fiat 500L, dizendo: “Não tenho certeza se este é um carro muito bom”.
Haveria muito mais pequenas edições especiais, como o GP2 (que já se esgotou) e os nomeados nas ruas de Londres.
Krueger também é responsável pelo Rolls-Royce, que ele diz que “será absolutamente sempre construído na Grã-Bretanha. Não há alternativa para a construção de Rolls-Royces em outro lugar-o Reino Unido tem tão inúmeras competências sob medida que você não pode chegar em outro lugar”.
O futuro da Rolls-Royce inclui carros muito mais personalizados e de alta fins lucrativos, como o Aviator Coupe, com sede em Phantom, lançado em Pebble Beach. Mas Krueger também está querendo criar uma família fantasma.
Embora ele tenha sido rápido em apontar que não houve discussões sobre um SUV de Rolls-Royce no nível da diretoria, havia claramente algo que ele pensara, especialmente seguindo o dedo do pé de Bentley na água com seu conceito Exp-F 9.
No entanto, um fantasma mais baixo, esportivo e mais rápido, provavelmente em forma de cupê, era uma possibilidade distinta. Krueger fez a diretriz quaisquer modelos pontuais com mudanças de carroçaria como o McLaren X1, no entanto: ‘Vamos mudar algumas coisas em um Rolls-Royce, mas não na carroceria’.
Você acha que Rolls-Royce deve construir um SUV? E o que você acha que deve ser o próximo para o Mini? Dê a sua opinião nos comentários abaixo …