Uma versão de energia superior do aclamado motor EcoBoost de 1,0 litro Ford está sendo avaliado atualmente. Falando ao Automobile Express no lançamento do Ford Fiesta Facelifted, o engenheiro -chefe da EcoBoost, Andrew Fraser, disse: “Eu tenho minha equipe trabalhando em um motor para ver o quão longe podemos empurrar a unidade na guarnição de produção”.
Anúncio – Post continua abaixo
O motor da Fiesta desenvolve 123bhp e os engenheiros visam uma potência de 150 cv em um motor que é otimizado para usar o combustível de alta qualidade disponível no Reino Unido e na Europa.
No entanto, obter o EcoBoost de 1,0 litro para desenvolver 150bhp em um dinamômetro é uma coisa, mas, na compra para ser montada em um carro de produção, Fraser acrescentou que o motor “teria que completar um processo de desenvolvimento completo”, incluindo a Ford’s Testes de resistência dura, que incluem “operação do motor de -40 a mais de 50 graus Celsius”.
Uma unidade EcoBoost de alta potência pode ser usada em um carro de produção, em números limitados, no entanto, muito mais rapidamente.
Fraser nos disse que a fórmula única Ford (foto), que foi usada para estabelecer um horário de volta em Nurburgring no início deste ano, recebeu aprovação unânime dos executivos da Ford que o impulsionaram.
“Fazia 30 voltas da Nurburgring, mas centenas de nossa pista na Dunton [casa da instalação de P&D da Ford]. Muitos executivos da Ford foram para o carro e perguntaram se poderíamos construir mais, se pudéssemos construir 50. ”
A Fórmula Formula de estrada é alimentada por uma versão de 202bhp do EcoBoost de 1,0 litros. A unidade também desenvolveu até 220bhp no dinamômetro do motor em testes, graças ao fato de ter sido atualizado com o turbocompressor maior do mecanismo EcoBoost de 1,6 litro que deve alimentar o Ford Fiesta ST de 180bhp no próximo ano.