Um novo Turbo Renaultsport Clio está no método-assim como temos todas as informações sobre a incrivelmente hatch quente de alta tecnologia que deve ser a mais popular em sua classe.
Nossas imagens especiais retiram a camuflagem de um protótipo espiado para fornecer uma olhada na aparência dos Clio Rs da próxima geração.
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Doze anos após o lançamento do Clio 172 original, o Reino Unido cresceu para acabar sendo o mercado crucial da Renaultsport, então esse novo design tem alguns sapatos bastante enormes para preencher.
Marcar o recém -chegado é um para -choque dianteiro mais profundo, muito mais agressivo, com entradas de ar significativas, luzes de corrida LED, bem como a asa de assinatura que corre com ela, que apareceu no carro de saída.
Mas dominar a extremidade frontal é o exemplo atual da nova face doméstica de Renault, com um grande crachá de diamante em uma grade grande que flui para os faróis. A reforma do BodyKit continua com saias laterais maiores, um spoiler traseiro e um novo difusor traseiro.
No entanto, embora o atual Renaultsport Clio seja apenas como um design de três portas, esse design mais atual será oferecido apenas como cinco portas. O protótipo nessas fotos de espionagem parece ter três portas, no entanto, as maçanetas da porta traseira estão inteligentemente escondidas nos pilares C, como no Alfa Romeo Giulietta.
Outro grande ponto de fala está sob o capô, onde a Renaultsport abandonará o motor de 2,0 litros naturalmente aspirado do atual Clio para um novo 1,6 litro turbo que não é apenas muito mais poderoso, mas também muito mais eficiente.
A energia deve ser até 210bhp – de 197bhp nos carros e caminhões antigos – tornando -o o mais poderoso em sua classe. Isso deve ajudar a raspar alguns décimos do tempo de 6,9 segundos de 0 a 62 mph do carro.
Um motor turbo menor ajudará também a melhorar os custos de funcionamento do Clio, levando o clima econômico de combustível de 34,4mpg para muito mais de 40mpg, além de cortar emissões de CO2 de 190g/km para cerca de 150g/km.
O design do Renaultsport será revelado junto com o Clio de quarta geração no Salão Automóvel da House da empresa em Paris em setembro, embora tenhamos fotos oficiais dos supermini de rotina no verão.
Assim como o atual Clio, dois designs separados do RenaultSport serão oferecidos: um carro e caminhão comuns bem equipados, além de uma versão de copo despojado. Os custos começarão a partir de cerca de £ 18.000 para a Copa, além de £ 19.000 para o carro comum. As vendas começarão no início de 2013.