sem o conhecimento de muitos, a BMW disponibilizou o salão da série 5 com um motor turbo de 1,6 litros. O motor está disponível apenas na Grécia e um porta-voz da BMW confirmou que o motor não estará chegando aos modelos do Reino Unido, pois não é projetado para a direção à direita.
O motor a gasolina turbo de quatro cilindros foi levantado diretamente do BMW 118i e 318i. Isso implica 170bhp e 250nm de torque, mas apesar do motor a BMW, abrigou o modelo como o 520i na Grécia, enquanto ainda fornece a versão maior a gasolina de 2,0 litros com o mesmo crachá.
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O motor a gasolina menor de 1,6 litros também emite muito mais CO2 do que o modelo de gasolina 520i de 2,0 litros, a 161g/km e 149g/km, respectivamente. A economia também é pior em 40,9mpg de versículos 44.1mpg.
Talvez o raciocínio por trás do lançamento do mecanismo na Grécia seja contribuído por impostos aplicados lá, que penaliza os carros equipados com motores de deslocamento mais altos.