a Mazda confirmou detalhes sobre seus próximos motores a gasolina SkyActiv. Eles serão ajustados à sua próxima geração de carros, provavelmente começará com o próximo Mazda6 em 2018, e oferecerão uma melhoria de 30 % na eficiência.
Isso significa que a gasolina Mazda3 Skyactiv de 118bhp de hoje melhoraria de 55,4mpg e 119g/km de emissões de CO2, para cerca de 70mpg e menos de 85g/km.
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No entanto, apesar das reivindicações, os novos motores estão apenas testando os dinóticos no Centro de P&D da Mazda no Japão e ainda estão para alimentar um carro.
Uma terceira geração de motor a gasolina da SkyActiv, com vencimento em 2025, melhora isso para cerca de 50g/km, com emissões de CO2 ricos tão baixas que estão próximas que as dos carros elétricos atuais.
Mazda para introduzir a HCCI Engine Tech
Os atuais motores a gasolina da SkyActiv são naturalmente aspirados, em vez de turboalimentados e reduzidos, pois a Mazda argumenta que os benefícios e dirigibilidade da eficiência do mundo real são melhores.
O motor da próxima geração, chamado SkyActiv-G Generation 2, adotará uma ignição de combustão de carga homogênea (HCCI) Lean Burn Ignition System.
O atual motor a gasolina da SkyActiv possui uma taxa de compressão 14: 1 do tipo diesel. Mas o próximo a gasolina da Mazda leva isso para 18: 1, o que significa que a compressão do pistão sozinha pode fazer com que a mistura de combustível acenda, assim como um diesel.
Isso funciona com cargas de aceleração de até 50 %, permitindo que o motor funcione quantidades muito magras de combustível, mas quase sem NOx e emissões particuladas, tornando -o tão eficiente em termos de combustível quanto um diesel, mas mais limpo que uma gasolina.