A razão de ser de qualquer empresa de ajuste é aumentar o desempenho, e Brabus fez exatamente isso com o seu mais novo, fornecendo melhorias pós-fábrica para o novo Mercedes E -Classe. O pacote de mecanismo Brabus e atualizações de estilo é desenvolvido para aumentar o desempenho e sublinhar a potência extra, dando ao carro uma aparência muito mais agressiva.
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O principal entre as novas opções para a extremidade superior E350D é o pacote D6 S, que pode ser montado em menos de uma hora para espremer mais 50 cv do motor do turbodiesel, além de um torque extra de 100 nm.
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Esse soco adicional é entregue entre 1.600 e 2.400 rpm e raspa dois décimos do tempo padrão de 0 a 62 mph de 5,9 segundos. Embora as modificações de Brabus tornem o E350D mais rápido fora da linha, o limitador eletrônico permanece colocado, para que a velocidade máxima permaneça a 155 mph.
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Para os proprietários do E220D de gama média, o módulo D3 da BRABUS elevará a saída de potência em 27bhp modestos, enquanto o pacote B20 fornecerá a gasolina de quatro cilindros do E200 de nível básico para brincar.
O folheto de Brabus se estende além das atualizações de energia, com uma escolha de rodas de liga leve personalizadas que variam de 18 a 21 polegadas. Na última extremidade desse espectro, eles também se encaixarão em pneus de alto desempenho da Continental, Pirelli ou Yokohama, com 255/30 ZR21s no eixo dianteiro e 295/25 ZR21s na traseira. Os clientes também têm a opção de diminuir a altura do passeio em 30 mm, mas apenas em modelos que foram equipados com suspensão de ar.
Em termos de estilo, Brabus deu ao sedan muito mais talento com “kits de aprimoramento aerodinâmico personalizados” prontos para se ajustar aos pára-choques dianteiros e traseiros do W 213. A adição de spoilers nas duas extremidades visa melhorar o tratamento em alta velocidade, além de fazer o carro parecer muito mais distinto.
Um difusor traseiro de três acabamentos também ajudará a destacar a classe E na estrada, e o mesmo vale para o quarteto de tubos de cauda banhados ao cromo que se encaixam perfeitamente em ambos os lados.
As abas de escape podem ser controladas ativamente no modelo AMG E43, permitindo um modo útil de “voltando para casa” para áreas tranquilas e um ambiente mais alto e esportivo para todo o mundo.
O interior também não escapou do tratamento de Brabus, com placas de arranhões em aço inoxidável hospedando um logotipo iluminado por Brabus para aqueles que se sentem inclinados a deixar os passageiros sem dúvida sobre a exclusividade de seu passeio.
E Brabus também se afofará o interior em um couro alcantara durável e revestido de mastik, que eles dizem estar disponível “em qualquer cor desejada”. A escolha é sua … Oferecido, você tem o orçamento para corresponder.
Você escolheria uma classe E padrão ou uma versão hardcore Brabus? Deixe-nos saber nos comentários…