agora existe uma política não escrita entre os primários partidos políticos nacionais para proibir palavras específicas. Os ocupantes de veículos, trabalhadores, engarrafamentos na Web, fabricantes e custos de deslocamento por veículo são apenas alguns deles.
Entendo isso desde que estou arando com seus manifestos nos quais o público transporta indivíduos e os ciclistas freqüentemente recebem menções simpáticas – bem como subsídios lucrativos garantidos – enquanto os motoristas de veículos não subsidiados e os passageiros não. É quase como se não existíssemos aos olhos de nossos possíveis líderes. No entanto, como nossos carros, estamos aqui para ficar. Pelo menos os conservadores reconhecem isso ao atraente de que “gostariam de” quase todos os veículos a serem zero emissão “até 2050. Eu estarei morto até então, para que eu possa manter esse compromisso on -line.
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• Eleição geral de 2017: o que indicará para carros, estradas e para o motorista?
Mas a proposta conservadora para a superlotação da simplicidade para alguns usuários de transporte público subsidiado, ao mesmo tempo em que se recusar a reconhecer que faixas superlotadas e parques de veículos são um problema diário para dezenas de milhões de usuários de veículos não subsididos, para mim demonstra que a celebração passou por último A postura de “Amigo do Motorista” do ex -líder David Cameron.
O trabalho quase ousou mencionar os motoristas, no entanto, não pode cuspir a palavra, afirmando que apenas tirará “pessoas de carros”. Isso é um chute nos dentes para indivíduos com veículos, bem como os agradáveis trabalhadores britânicos que desenvolvem esses automóveis-enquanto financiam a celebração por meio de suas assinaturas sindicais.
Os Lib Dems conversaram e compreenderam a situação dos chefes da fábrica de veículos britânicos, funcionários da linha de produção, revendedores, consumidores e fornecedores de energia antes de prometerem proibir vendas de veículos a diesel daqui a oito anos? ER não. Até os ecológicos parecem um pouco moderados em sua aversão ao diesel.
• “Todas as partes precisam claramente item suas propostas para os motoristas”
Enquanto isso, o UKIP quase extinto considera que lidará com problemas cruciais, como buracos quando desenvolver o próximo governo-o que não será, é claro. Exatamente o mesmo vale para os ecológicos, bem como para Lib Dems. Na Escócia, o SNP promete “incentivar as pessoas a sair de seus carros”, no entanto, não descreve exatamente como isso fará com que elas mudem para carregar ou andar de bicicleta pública, enquanto a guerra política chora de Cymru xadrez no País de Gales, bem como o A celebração da União Democrática na Irlanda do Norte deve investir em padrões de estradas.
Em Westminster, é uma corrida de dois cavalos entre os conservadores e o trabalho. Eles têm mordido em comum, além de seu desprezo facilmente antidemocrático por – bem como a falha em se envolver com – motoristas e passageiros em carros moderados. Sinto -me enganado e desprovido de direitos. Exatamente e você?
Você concorda com Mike? Vamos entender na seção de comentários abaixo …