Mazda não é estranho às corridas de resistência, com alguns lendários carros com motores rotativos desfrutando de considerável sucesso em Le Mans e em outros lugares. A criação mais recente da divisão de automobilismo da empresa japonesa é o RT24-P, que estreará na corrida de 24 horas Rolex de 2017 em janeiro. Antes disso, esteve no Mazda Stand no Salão Automóvel de LA de 2016.
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O RT24-P continua a filosofia de design Kodo da Mazda, que é aparente nas linhas esculpidas do carro e na ingestão distinta do ar frontal. Em outros lugares, é puro piloto, porém, com uma silhueta e spoilers aerodinâmicos para oferecer força descendente. A equipe teve que considerar o desempenho aerodinâmico, juntamente com as novas políticas técnicas de 2017 ao desenvolver o carro.
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O carro deve correr na classe de protótipo da IMSA, o nível mais alto do campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. Isso implica que não é limitado pelos regulamentos do LMP2, e a Mazda pode oferecer sua própria carroceria e trem de força.
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A energia vem de um motor de quatro cilindros turbo de 2,0 litros, que bombeia um enorme 600bhp. Com uma figura de poder como essa, não é difícil perceber que será diferente do seu motor Skyactiv médio de 2,0 litros visto no Mazda 3 – apesar do deslocamento idêntico.
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No entanto, diz -se que o pequeno motor mantém o carro “fiel à marca Mazda” – e também oferece benefícios para economia de combustível. Em outros lugares, o carro fica em um Riley Mk. 30 chassi, que é novo para esta temporada. A equipe da Mazda será a primeira a testar este chassi de corrida.
Testes extensivos do Mazda RT24-P começarão ainda este mês antes de uma estréia na corrida em janeiro. Enquanto isso, está em exibição no Salão Automóvel de Los Angeles.
Você acha que isso parece tão bom quanto outros carros da Mazda, como a Visão RX? Deixe-nos saber nos comentários abaixo…