um policial das autoridades seniores atraiu paralelos entre motoristas que quebram limites de velocidade e pessoas que trazem facas.
O superintendente -chefe do detetive Andy Cox, presidente do conselho calculado por uma investigação grave de colisão, disse: “Às vezes, a pessoa que vai perante o magistrado ou o juiz pode ser um jovem negro que trouxe uma faca, assim como a pessoa que dirigiu em A velocidade extrema pode ser um homem branco profissional de meia-idade ”, relata o Sunday Times.
Frequência de ocorrências de excesso de velocidade triplicou durante o bloqueio
Cox continuou: “A sentença não pode ser baseada na percepção. Ele precisa se basear no perigo e também nos danos, já que o especialista de meia-idade, White Guy, está apresentando danos a todos os outros. ” O Guy tem aproximadamente duas vezes mais chances de ter pontos de cobrança de ofensas em alta velocidade na carteira de motorista em comparação com as mulheres.
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O número de mortes na estrada caiu constantemente entre 2005, quando 3.160 pessoas foram mortas nas estradas na excelente Grã -Bretanha, bem como em 2013, quando 1.713 pessoas perderam a vida. Os últimos oito anos viram um platô desses números, no entanto, que realmente aumentaram, considerando que seu ponto baixo oito anos atrás, com 1.827 pessoas perdendo suas vidas em 2019.
Os motivos para alterar as taxas de mortalidade são multifacetados, no entanto, padrões como melhorar a segurança automobilística, a extensa inaceitabilidade da condução de bebidas, bem como penalidades mais difíceis por utilizar um telefone inteligente ao volante. A redução duradoura nas mortes nas estradas nos últimos 30 anos (6.570 pessoas morreram em nossas estradas em 1976) ocorreram apesar da população do Reino Unido crescendo 8,1 milhões.
Atribuir velocidade extrema como causa dos contratempos não é uma questão básica, no entanto, um comitê de escolha do governo ouviu evidências anteriormente das autoridades de que 14 % das colisões são desencadeadas pelo excesso de velocidade (ou seja, quebrando o limite de velocidade), enquanto a velocidade imprópria (ou seja, dirigindo também rápido para condições predominantes) estava por trás de 32 % dos acidentes.
O bloqueio viu uma diminuição geral nos volumes de tráfego da Web, bem como as mortes na estrada caíram com eles. No entanto, estradas mais claras viram 70 % dos motoristas quebrarem limites de 30 mph em alguns pontos em abril de 2020, em comparação com um típico de 53 % em 2019.
A pesquisa da Royal Society for the Prevention of Mishaps sustenta que 90 % dos pedestres morrem quando atingidos a 40 mph, enquanto 50 % passam se atingem a 30 mph, além de 90 %, se forem atingidos a 20 mph.
O Sunday Times relata que o DCS Cox declarou que os motoristas que aceleram estão “armarem” seus veículos, acrescentando: “Como isso é diferente da utilização da violência em uma luta?” Ele acrescentou que as pessoas devem “desafiar” bons amigos e membros da família que aceleram, mesmo que isso possa ser “socialmente desajeitado”.
Tem uma passagem por excesso de velocidade? Aqui está o que você exige para fazer a seguir …