O Toyota Prius recebeu uma série de ajustes para 2019. Estilo atualizado, pequenas revisões de interiores e a opção de modelos de tração nas quatro rodas dão ao híbrido Fresh Impetus Diante do aumento da concorrência do Hyundai ioniq.
A forma ligeiramente peculiar do modelo anterior foi atenuada, com unidades triangulares mais convencionais – completas com tecnologia LED, que oferece um campo de visão mais amplo do que antes – tomando seu lugar. A forma do para -choque é alterada para que ela se misture nos flancos do carro com mais suavemente.
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A traseira também é arrumada um pouco, graças às luzes traseiras revisadas e a uma borda mais baixa e mais baixa do para -choque. Também estão incluídas um par de novas cores – vermelho emocional e brisa aqua – e projetos de rodas revisados.
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A mudança mais notável no interior vem na forma de um sistema de entretenimento e entretenimento melhorado. Tempos de carregamento mais rápidos e a capacidade de usar movimentos de pitada e movimento inspirados no smartphone na tela sensível ao toque tornam o novo sistema mais intuitivo de usar.
Em outros lugares, há uma bandeja de carregamento sem fio maior para smartphones, novos estofados interiores e um sistema de exibição de cabeça aprimorado que incorpora instruções de navegação.
O Prius monta na mesma plataforma Toyota New Global Architecture (TNGA) GA-C como antes. A energia vem de um motor a gasolina de 1,8 litro combinado com um motor elétrico. No entanto, o novo para 2019 é a opção de um modelo de tração nas quatro rodas.
Conhecida como Prius Hybrid AWD-I, as rodas traseiras do novo modelo são acionadas por um segundo motor elétrico no eixo traseiro. Está permanentemente ativo em velocidades abaixo de 7 mph, enquanto pode ajudar as rodas dianteiras se o escorregamento for detectado entre 7 mph e 44 mph.
O AWD-I também possui uma nova bateria híbrida de hidreto níquel-metal, projetada para lidar bem em condições de frio. Os volumes oficiais de bagagem ainda não foram divulgados, mas a Toyota diz que há apenas “intrusão mínima” na bota de 457 litros do carro comum. Os números oficiais da economia do WLTP ainda não foram confirmados, mas nos testes americanos é o equivalente a 2,4mpg de sede do que o automóvel de tração dianteira no ciclo combinado.
Tendo aparecido no Salão Automóvel de Los Angeles de 2018, o Toyota Prius revisado deve fazer sua estréia na Europa no Salão Automóvel de Bruxelas de 2019 em 18 de janeiro.
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