Ares, a empresa de construção de coaching, com sede em italiano, administrada pelo ex-CEO da Lotus, Dany Bahar, revelou seu último emprego-o S1. O supercarro da edição restrita pretende lidar com os mais recentes foguetes de estrada de nível médio de artistas como Ferrari, Lamborghini e McLaren-embora de uma maneira um tanto antiquada.
Devido a regulamentos de emissões progressivamente rigorosos, a maioria dos supercarros contemporâneos está se movendo de maneira uniforme para uma unidade híbrida elétrica ou plug-in pura. No entanto, não o ARES S1-será alimentado por um motor V8 tradicional e naturalmente aspirado de 6,2 litros.
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A empresa a partir da qual o mecanismo foi adquirido ainda está para ser revelado, embora a ARES tenha verificado que ele fornecerá 700 cv, resultando em um tempo de 0 a 62 mph de 2,7 segundos. A empresa também verificou que o sistema enviará apenas uma unidade para as rodas traseiras, através de uma caixa de engrenagens de dupla embreagem de oito marchas.
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Para suportar todo esse desempenho, o chassi do S1 funcionará suspensão dupla de osso de desejos, eixos de alumínio forjados e amortecedores adaptativos. Um spoiler traseiro ativo, bem como um pacote aerodinâmico agressivo, ajudará a manter os carros e caminhões firmes em alta velocidade, afirma Ares, assim como também deve ser leve; Todos os painéis do supercarro são cortados da fibra de carbono.
A marca italiana dedicou muitos de seus esforços ao método que o S1 corta com o ar. Seu corpo foi projetado para ser o mais aerodinamicamente eficaz possível – por exemplo, o sistema de escape do motor foi direcionado com a concha traseira, que auxilia a reduzir a quantidade de fluxo de ar turbulento com o difusor do carro.
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No interior, haverá um par de assentos esportivos de couro acolchoados, um volante esportivo hexagonal, além de chicotes de acabamento em fibra de carbono. Da mesma forma, os compradores receberão um cluster de medidores digitais, um sistema de infotainment central estreito, bem como uma tela extra para o passageiro, que exibe produtos como velocidade e navegação.
Um protótipo em grande escala do Ares S1 fará uma aparição pública ainda este mês no Palácio Blenheim para o Salon Privé de 2020. A produção deve começar em janeiro de 2021, com os primeiros exemplos alcançando clientes no final da primavera. Cada exemplo gastará € 495.000, o que funciona em cerca de £ 450.000.
Como o projeto anterior de Ares, o Pantera Pantera Pantera, que Pantera Panther Progettouno, o S1 será desenvolvido na instalação de 23.000 metros quadrados da empresa, Modena.
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