Conselhos locais em todo o Reino Unido anularam 40 % de todas as faixas de ônibus e multas de estacionamento de veículos, após recursos de recursos de motoristas, novos dados revelaram.
Os números obtidos por meio de uma série de solicitações de liberdade de informação enviadas a todas as autoridades locais na Grã -Bretanha mostram 4,3 milhões de recursos para estacionamento de veículos e multas de faixa de ônibus foram apresentados entre 2012 e 2017, com 1,8 milhão de apelos sendo bem -sucedidos.
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O Conselho de Basingstoke e Dean derrubou a maior proporção de ingressos, com 90 % dos 12.804 recursos apresentados no período de cinco anos provar bem-sucedidos.
Isso significava que um quarto de todos os ingressos para estacionamento e faixa de ônibus emitidos pelo Conselho foram cancelados, embora a instalação de novas máquinas de estacionamento de veículos em 2017 tenha reduzido a taxa de recursos bem -sucedidos.
Enquanto isso, o Conselho do Borough de Christchurch anulou 83 % dos ingressos em apelação, enquanto Nuneaton e Bedworth derrubaram 81 %.
O Conselho de Aberdeenshire, que anulou 70 % dos ingressos em apelação, disse que “geralmente consideram que o custo de buscar o pagamento não é o melhor uso dos recursos” ao lidar com os infratores iniciantes.
Os números, obtidos pela BBC de 245 autoridades locais na Grã -Bretanha, descobriram que 84 conselhos anularam mais de 50 % de todos os ingressos em apelação.
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Os resultados foram considerados “assustadores” pelo porta -voz do RAC Simon Williams, porque: “Eles revelam que, em uma proporção muito alta de casos, os motoristas estão certos em apelar. Os conselhos devem aprender com isso. ”
Martin Tett, porta -voz da Associação do Governo Local, disse à BBC: “Como esses números confirmam, as pessoas que desejam desafiar uma multa de estacionamento de um veículo têm acesso a um processo de apelação claro e eficaz.
“Os conselhos precisam encontrar um equilíbrio difícil ao definir a política de estacionamento de veículos, para garantir que haja espaços disponíveis para os residentes, as ruas altas são mantidas vibrantes e o tráfego é continuado em movimento. Eles também precisam garantir que os veículos de emergência possam ter acesso a incidentes rapidamente . ”
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