Este é o novo Aston Martin V12 Vantage. A empresa Gaydon confirmou que o automóvel representa um último passeio para motores desse tipo na linha de modelo Vantage: O Rival Porsche 911 nunca mais será equipado com doze cilindros.
Para dar energia ao V12 no vantage um envio digno, a Aston Martin modificou completamente o seu carro esportivo de nível de entrada, criando a vantagem de estrada mais rápida e poderosa de todos os tempos.
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Sem surpresa, faz uso do Twin-Turbo V12 de 5,2 litros também encontrado no DB11 maior e do Superleggera DB1. No novo V12 Vantage, é sintonizado para entregar 690BHP e 753nm de torque (figuras idênticas ao novo speedster V12 derivado de vantagem). Com esse grande poder, a Aston afirma que o V12 Vantage será capaz de correr de 0-62 mph em 3,5 segundos e atingir uma velocidade máxima de 200mph. Para comparação, a vantagem de 503BHP V8 irá de 0-62 mph em 3,6 segundos antes de aprofundar em 195 mph, mas sem a trilha sonora V12 totalmente importante do recém-chegado.
12.
A energia é enviada através de uma transmissão automática de oito velocidades ZF de forma especialmente calibrada para as rodas traseiras apenas, em contraste com o Porsche 911 Turbo S que este automóvel conta como um rival fundamental. O V12 Vantage também recebeu algumas atualizações de chassis de escolha para lidar com o grunhido extra e o peso do motor de 12 cilindros. Estes incluem novos amortecedores adaptativos, barras anti-roll revisadas, taxas de primavera mais impressas, freios cerâmicos de carbono convencionais e pilotos piloto Michelin 4s envolviam um novo design de rodas de 21 polegadas. Aston Martin diz que a direção também foi alterada para entregar uma resposta mais nítida.
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