Elétrica
veículos (EVs) compreendem um pouco no entanto constantemente ampliando seção do automóvel
mercado. anos dez cópias que podem ter
rejeitou a Toyota
Prius, bem como a Nissan
Folha, no entanto motoristas estão terminando por ser muito mais receptivos a fazer a mudança.
De acordo com um relatório
pela AAA, aproximadamente 20% dos motoristas pesquisados afirmaram os próximos carros e caminhões que recebem provavelmente
ser um veículo eléctrico. diretor de AAA da engenharia automotiva, Greg Bannon,
diz: “Nós acreditamos que o futuro é elétrico.” acreditando em ir elétrico?
Aqui estão algumas coisas a considerar:
capacidade da bateria está aumentando
Tesla Design S oferecido a Copart
Fora de
uma preocupação inata de mudança, muitos motoristas estão céticos de EVs, bem como a sua quilometragem
variedade. Postos de gasolina são quase todos os lugares. estações de carregamento não são (ainda). EV
baterias têm melhorado considerando consideravelmente que a sua introdução, particularmente em
os últimos anos. Em 2011, a bateria EV típico tinha uma variedade de 80 milhas por
carregar. Hoje, EVs monte um típico mais de 200 milhas em uma única carga. alguns Tesla
modelos ultrapassar 330 milhas em uma única carga.
As baterias estão ficando mais baratos
Quando
trata de veículos elétricos, uma preocupação entre os motoristas é a despesa de baterias EV
e, adicionalmente, os carros e caminhão próprio. Os últimos anos têm mostrado uma disputa padrão
esse conceito como os custos estão caindo drasticamente. Em 2015, as baterias composta por 57% de
a despesa para um novo EV. a partir de hoje (16 abril de 2019) esse número é baixo para um
terceiro. profissionais afirmam que o padrão é continuar como muito mais, bem como uma grande quantidade de veículos mais elétricos
entrar no mercado.
Mais duradouro baterias
Não são apenas
baterias mais acessíveis, bem como mais forte, eles estão resistindo mais do que nunca,
Nós vamos. Quando o Tesla projeto S (o EV mais forte no mercado hoje) foi testada
foi exposto que as baterias ainda estavam em ótimo estado com 168.000
milhas sobre eles. A bateria ainda tinha 91% da sua capacidade intacta. Esta não é a
caso em todos os fabricantes de EV, no entanto Tesla está preparando o terreno e
definindo o comum para a indústria.
carros e caminhões elétricos são mais acessíveis para reparação
Um tradicional
motor de combustão tem muitas partes móveis. Um motor EV tem apenas uma vez. Tradicional
automóveis da mesma forma precisam de rastreamento de rotina, bem como a substituição de coisas como o petróleo,
refrigerante, bem como fluido de transmissão.
O combustível é muito mais caro do que
Eletricidade
Preços de gasolina
são membro da família volátil à eletricidade. Em um post para Forbes, Constance
Douris compõe isso, “os EUA típico por galão de gasolina é de R $ 2,50, enquanto que
iria custar $ 1,10 por eGallon a taxa de um carro elétrico.” graças ao
Departamento de eGallon de Energia
ferramenta, você pode descobrir exatamente quanto custa para alimentar um automóvel elétrico em
seu estado.
o automóvel
mundo está mudando para veículos elétricos. Em breve, prevê-se que quase
metade do mundo vai possuir um híbrido ou um veículo elétrico. O interno
carros e caminhões de motores de combustão irá acabou sendo muito mais caro, assim como mais difícil de preservar e
a demanda do mercado vai diminuir ainda mais. Além de sentimento económico,
governos ao redor do mundo estão ajudando a mudança para elétrico com políticas
incentivar que reduzindo o uso de produtos petrolíferos.
Como com qualquer coisa, automóveis elétricos terão de viagem a curva de demanda para integrar utilizar, bem como a popularidade. Vimos EVs de pós-graduação a partir da fase inovadores para os early adopters para onde eles estão agora-na porta de maioria inicial de usuários. Onde você vai pousar na curva?
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