Renault admitiu que está pensando em adicionar híbridos e híbridos plug-in ao seu alcance. Até agora, o fabricante francês tem sido um dos defensores mais fortes da tecnologia totalmente elétrica, com uma variedade ampla e diferente de EVs puros, incluindo Zoe, Fluence, Twizy e Kangoo Ze.
Mas sua posição pode estar prestes a modificar um pouco, à medida que os regulamentos de emissões se apertam e mais fabricantes oferecem modelos híbridos híbridos e plug-in, com os compradores acabando sendo mais conscientes de seus benefícios.
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• Carros ecologicamente corretos de baixa emissões baixas
“Entendemos isso um padrão para todos os mercados em todas as regiões”, admitiu o principal policial competitivo Thierry Bolloré. “Portanto, todos os fabricantes, incluindo nós, estamos pensando em todas as opções, incluindo híbrido híbrido e plug-in para se adaptar às condições do mercado.
“Já temos a inovação – é claro. Entendemos o que fazer, é apenas uma avaliação do mercado. No entanto, estamos preparados para oferecer todas as oportunidades. ”
Bollore acrescentou que a empresa já possui vários protótipos híbridos, bem como as versões híbridas dos projetos atuais seriam possíveis. De fato, uma versão híbrida a diesel do New Megane, emitindo cerca de 76g/km de CO2, está atualmente escultada para 2017.
Mas o CEO Carlos Ghosn verificou que os EVs puros ainda desempenharão a principal função no futuro de baixa emissão da Renault. “Temos as tecnologias híbridas com nosso parceiro Nissan, assim como as utilizaremos quando acreditarmos que o mercado precisa”, disse ele. “Mas não há escapada de carros totalmente elétricos. Se você é um fabricante de veículos, terá que ter veículos em emissões zero para satisfazer os regulamentos de emissões. ”
Sem Renault Kwid para a Europa
No entanto, como os híbridos parecem ter uma função crescente no futuro de Renault, um design que definitivamente não veremos na Europa é o KWID.
Ao contrário da especulação da Internet, o Bolloré especificou categoricamente o modelo de plano de orçamento do mercado indiano, impulsionado pela revelação automática recentemente, não seria oferecida na Europa com emblemas da Dacia.
A Renault deve ficar com suas armas de EV pura ou os híbridos são os movimentos práticos? Vamos entender o que você acredita nos comentários …