Do ponto de vista europeu, é difícil acreditar em carros e caminhões com motores a diesel como novos ou novos. No entanto, nos EUA, carros e caminhões a diesel estão apenas começando a impressionar, pois muito mais montadoras adicionam queimadores de óleo às suas escalações.
E isso porque, até 2025, todas as montadoras precisam cumprir os novos requisitos federais de eficácia de combustível que precisam de um 54,5mpg (65,5 MPG do Reino Unido) típico em seus respectivos faixas.
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A Audi já oferece o A3 2.0 TDI e o Q7 3.0 TDI nos EUA, no entanto, a empresa está utilizando o Salão Automóvel de Los Angeles para apresentar as versões de ‘CleanDiesel’ TDI de 3,0 TDI de seu Q5, A6, A7 e Designs A8 para o mercado dos EUA Até o final de 2013, com o conjunto A4 a seguir.
Da mesma forma, ele iniciou uma hashtag do Twitter #FuelForthought, para que os visitantes possam dizer ao mundo o que eles acreditam nos planos de dominação a diesel da empresa alemã, com os melhores tweets projetados em uma tela gigantesca em seu estande de show.
Os preços para os próximos diesel da Audi ainda não foram anunciados, no entanto, o MSRP do diesel Q7 é de US $ 52.000 – US $ 5.200 muito mais que a gasolina equivalente, enquanto no Reino Unido, o diesel de 3,0 litros é de £ 2.605 mais acessível que a gasolina.
É exatamente a mesma história para o US VW Passat. O TDI de 2,5 custa US $ 26.225 – US $ 2.285 muito mais que a gasolina, enquanto o TDI UK passats também prejudicou seus colegas de gasolina 2.0 TSI.
O diesel está em sua infância membro da família nos EUA, no entanto, as vendas subiram 25,6 % em 2012, assim como isso só está pronto para crescer com o novo Mazda 6, Chevrolet Cruze, bem como um número de BMW e Mercedes Designs todos definido para obter variações de diesel nos EUA nos próximos dois anos.
Os carros a diesel e os custos de caminhão provavelmente também cairão, assim como a despesa do combustível, prevista para o outono de três por cento por galão em 2013, para cerca de US $ 3,83.
Mas, depois de passar os últimos dias em Los Angeles, é remover o apetite dos EUA por carros e caminhões significativos com grandes motores a gasolina que geram grandes ofertas de milhas de rodovia permanece.
Desde que as montadoras como a Audi possam convencer os compradores a experimentar seus modelos de limpeza de limpeza mais atuais, a mudança para os queimadores de petróleo indica que, para muitos, sua experiência de condução não mudará. Eles apenas utilizarão muito menos combustível.