a BMW divulgou detalhes sobre sua tecnologia de bateria organizada na próxima geração. Atualmente, a marca alemã está jogando seu peso por trás do estabelecimento de baterias de estado sólido, que afirma estar na estrada antes de 2030 chegar ao fim.
A inovação de bateria será montada nos tritões elétricos de sexta geração da BMW (atualmente estamos no quinto), com maior parte em emissões de baixo carbono, além de aumentar a densidade de energia por “pelo menos uma faixa de porção de dígitos médios” sobre a empresa Presente baterias.
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A BMW também afirma que a nova inovação está sendo projetada para lidar com seus veículos atuais com motores de combustão em termos de produção de custos e driving range. Como tal, mais de 500 milhas em uma única taxa podem ser possíveis.
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Como um benefício adicional, as novas baterias de estado sólido estão sendo projetadas para serem recicláveis, além de utilizar o máximo de material reciclado possível em seus processos de produção. A BMW já começou a fazer isso; 50 % do níquel utilizado nas baterias no novo SUV elétrico IX3 é reciclado.
A empresa também continuará a refinar sua química da bateria; portanto, as novas células causarão a menor quantidade de danos à atmosfera possível. A utilização do Cobalt, uma matéria -prima famosa poluente para a mineração, já foi reduzida nas últimas baterias da BMW, de 33 % a apenas 10 %.